La Subaru Outback 2022 est un break qui se déguise en SUV, mais ce n'est pas forcément une mauvaise chose. C'est le véhicule à choisir si vous voulez la polyvalence d'un SUV, le comportement routier d'un break et une touche d'aventure. Avec sa transmission intégrale de série et son nombre élevé d'aides à la conduite avancées, l'Outback a beaucoup de sens. Et même si nous ne sommes pas très fans de l'accélération lente du moteur de base, le moteur turbo optionnel fait parfaitement le travail.
La Outback reçoit des notes élevées de la part des critiques et des propriétaires pour son espace intérieur généreux, son confort de conduite, ses nombreuses fonctionnalités technologiques et sa capacité hors route supérieure à la moyenne. Elle obtient également une bonne note de sécurité de la part de l'IIHS et du NHTSA. En revanche, elle pâtit d'un moteur de base paresseux, d'une tenue de route peu inspirée, d'une transmission CVT qui atténue l'accélération et d'un grand écran tactile qui réagit lentement et qui enterre de nombreuses commandes dans des menus compliqués.
Espace de coffre
L'Outback offre un espace de chargement généreux qui rivalise avec celui des SUV concurrents. Elle dispose de 920 litres d'espace derrière la deuxième rangée de sièges et de 2140 litres lorsque celle-ci est rabattue. De plus, charger le toit ou le coffre est plus facile que dans la plupart des SUV grâce à la hauteur réduite du véhicule.
Rangement dans l'habitacle
L'Outback dispose également de nombreux espaces de rangement dans l'habitacle pour les petits objets. Elle propose des porte-gobelets avant et arrière, des poches de porte profondes, une boîte à gants spacieuse, une console centrale avec un bac coulissant et un compartiment sous le plancher du coffre.
Espace aux jambes et espace intérieur
L'Outback offre un espace intérieur spacieux et confortable pour cinq personnes. L'espace aux jambes avant est de 108 cm et l'espace aux jambes arrière est de 98 cm, ce qui est suffisant pour accueillir des passagers de grande taille. L'espace pour la tête et les épaules est également généreux à l'avant comme à l'arrière. Le revêtement des sièges varie selon les versions, allant du tissu au cuir en passant par un matériau imperméable sur le modèle Wilderness.
Consommation de carburant
L'Outback offre une consommation de carburant raisonnable pour sa catégorie, mais pas exceptionnelle. Le moteur de base affiche une consommation combinée de 8,7 L/100 km, tandis que le moteur turbo affiche une consommation combinée de 9,9 L/100 km. Ces chiffres sont comparables à ceux du Honda Passport et du Hyundai Santa Fe, mais inférieurs à ceux du Volkswagen Atlas Cross Sport.
Extérieur
L'Outback arbore un style robuste et aventurier qui se distingue des breaks conventionnels. Elle se caractérise par sa garde au sol surélevée, ses protections en plastique sur les passages de roues et les bas de caisse, son toit ouvrant panoramique disponible et ses barres de toit intégrées qui peuvent être déployées en fonction des besoins. Le modèle Wilderness ajoute des éléments stylistiques supplémentaires pour renforcer son image plus musclée, tels que des pneus tout-terrain, des phares antibrouillard à LED, des écussons exclusifs et des accents de couleur cuivre.
Caractéristiques de sécurité
L'Outback est équipée de série du système EyeSight de Subaru, qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage automatique d'urgence, un avertisseur de collision avant, un avertisseur de sortie de voie, une assistance au maintien de voie et une surveillance de l'attention du conducteur. Selon les versions, elle propose également d'autres caractéristiques de sécurité, telles qu'une caméra à vision périphérique, un avertisseur d'angle mort, une alerte de trafic transversal arrière, un freinage automatique en marche arrière et un système d'évitement des collisions frontales.
Fiabilité
L'Outback bénéficie d'une bonne réputation de fiabilité, soutenue par une garantie limitée de trois ans ou 60 000 km et une garantie sur le groupe motopropulseur de cinq ans ou 100 000 km. Elle a également reçu une note de fiabilité prévue de quatre sur cinq de la part de J.D. Power pour le millésime 2021.
Stabilité et maniabilité
L'Outback offre une conduite stable et confortable sur la route, avec une suspension qui absorbe bien les irrégularités et un système de transmission intégrale qui assure une bonne traction sur les surfaces glissantes. Elle se montre également capable hors route, grâce à sa garde au sol élevée, ses modes de conduite adaptés au terrain et son contrôle en descente. En revanche, elle n'offre pas une conduite très dynamique ou sportive, avec un moteur de base qui manque de punch, une transmission CVT qui manque de réactivité et une direction qui manque de précision.
