Si vous avez déjà ressenti une sensation soudaine de cale ou de secousse lorsque vous appliquez les freins de votre voiture, vous savez à quel point cela peut être alarmant et désagréable. Non seulement cela affecte votre confort de conduite, mais cela peut également compromettre votre sécurité et endommager votre véhicule. Mais qu'est-ce qui cause ce problème et comment pouvez-vous le résoudre ?

Dans cet article, nous explorerons certaines des raisons courantes pour lesquelles votre voiture cale lors du freinage, de la décélération ou à l'arrêt, et ce que vous pouvez faire pour les prévenir ou les résoudre. Nous fournirons également quelques conseils sur la manière d'entretenir votre système de freinage et d'éviter des problèmes futurs.

Disques de frein déformés

L'une des causes les plus courantes des cahots de la voiture lors du freinage est la déformation des disques de frein. Les disques sont les disques métalliques contre lesquels vos plaquettes de frein appuient pour arrêter la rotation de vos roues. Avec le temps, les disques peuvent se déformer en raison de la chaleur excessive, de l'usure ou du refroidissement rapide. Cela les amène à perdre leur forme et à créer un contact inégal avec les plaquettes de frein, entraînant une sensation de pulsation ou de cahot lorsque vous freinez.

Pour résoudre ce problème, vous devrez remplacer vos disques par des neufs ou les faire rectifier par un mécanicien professionnel. Le rectifiage consiste à enlever une fine couche de métal des disques pour les rendre à nouveau lisses et plats. Cependant, cela ne peut être fait que si les disques ne sont pas trop minces ou endommagés de manière irréparable.

Étriers de frein défectueux

Les étriers de frein sont responsables de presser les plaquettes de frein contre les disques. Si un étrier de frein coince ou ne fonctionne pas correctement, cela peut entraîner une pression inégale des plaquettes de frein et des cahots lors du freinage. Cela pourrait être causé par un piston d'étrier endommagé ou un support d'étrier défectueux.

Pour résoudre ce problème, vous devrez inspecter vos étriers de frein et remplacer les pièces défectueuses ou lubrifier les composants mobiles. Vous devrez peut-être également purger votre système de freinage pour éliminer d'éventuelles bulles d'air qui pourraient affecter la pression hydraulique.

Activation du système antiblocage (ABS)

ABS signifie système antiblocage, une fonction qui empêche vos roues de se bloquer lorsque vous freinez fort ou sur des surfaces glissantes. Lorsque l'ABS est activé, il actionne rapidement les freins pour maintenir la traction et le contrôle. Cela peut provoquer une sensation de cahot notable lorsque vous vous arrêtez.

C'est normal et rien à craindre si vous freinez en situation d'urgence ou sur des routes mouillées ou glacées. Cependant, si votre système ABS s'active à des moments aléatoires ou lorsque vous freinez normalement, cela pourrait indiquer un problème avec les capteurs, les valves ou la pompe ABS. Vous devrez faire vérifier votre système ABS par un technicien qualifié et réparer les composants défectueux.

Silentblocs de direction ou de suspension usés

Les silentblocs sont des composants en caoutchouc ou en plastique qui amortissent les joints et les liaisons entre différentes parties de votre système de direction et de suspension. Ils aident à réduire les vibrations, le bruit et le frottement à l'avant de votre voiture. Cependant, les silentblocs peuvent s'user avec le temps en raison de l'âge, de l'utilisation ou de l'exposition à la chaleur et à l'humidité. Cela peut les amener à se fissurer, se déchirer ou devenir lâches.

Lorsque cela se produit, votre système de direction et de suspension peut devenir instable et faire cahoter votre voiture lors du freinage. Vous pouvez également remarquer d'autres symptômes tels que des bruits de claquement, des vibrations du volant ou une mauvaise tenue de route. Pour résoudre ce problème, vous devrez remplacer vos silentblocs usés par des neufs.

Autres causes possibles

Il existe d'autres causes possibles de cahots de la voiture lors du freinage qui sont moins courantes mais qui méritent d'être mentionnées. Celles-ci incluent :

  • Roues mal alignées : Si vos roues ne sont pas correctement alignées, elles peuvent tirer votre voiture dans différentes directions et la faire cahoter lors du freinage. Vous devrez faire aligner vos roues par un service professionnel.

  • Niveau de liquide de frein bas : Si le niveau de liquide de frein est trop bas, cela peut affecter la pression hydraulique de votre système de freinage et le faire dysfonctionner. Vous devrez vérifier régulièrement le niveau de liquide de frein et le compléter au besoin. Utilisez le type et la qualité recommandés de liquide de frein pour votre voiture.

  • Problèmes électriques : S'il y a un problème avec le système électrique de votre voiture, comme un alternateur défectueux, une batterie ou un câblage défectueux, cela peut interférer avec votre système de freinage et le faire cahoter lors du freinage. Vous devrez faire inspecter et réparer votre système électrique par un technicien qualifié.

Comment prévenir les cahots de la voiture lors du freinage

La meilleure façon de prévenir les cahots de la voiture lors du freinage est d'entretenir régulièrement votre système de freinage et de suivre quelques conseils simples :

  • Vérifiez l'usure de vos plaquettes de frein et disques tous les 10 000 km ou 6 mois et remplacez-les si nécessaire.

  • Vérifiez le niveau de liquide de frein chaque mois et complétez-le au besoin. Utilisez le type et la qualité recommandés de liquide de frein pour votre voiture.

  • Vérifiez régulièrement vos étriers de frein et vos flexibles de frein pour les fuites, la corrosion ou les dommages tous les 20 000 km ou 12 mois et remplacez-les si nécessaire.

  • Vérifiez votre système de direction et de suspension pour l'usure tous les 30 000 km ou 18 mois et remplacez tous les silentblocs, amortisseurs ou ressorts usés si nécessaire.

  • Faites aligner vos roues tous les 40 000 km ou 24 mois ou chaque fois que vous remarquez une usure inégale des pneus, des vibrations du volant ou une mauvaise tenue de route.

  • Évitez de freiner brusquement ou brusquement sauf si nécessaire. Freinez de manière douce et progressive pour réduire le stress sur votre système de freinage et éviter la surchauffe.

  • Évitez de conduire sur des routes rugueuses ou inégales qui peuvent endommager votre système de freinage ou faire perdre l'alignement de vos roues.

  • Évitez de conduire par temps humide ou glacé qui peut déclencher votre système ABS inutilement.

Conclusion

Les cahots de la voiture lors du freinage sont un problème courant qui peut avoir diverses causes et solutions. En suivant les conseils de cet article, vous pouvez identifier la cause profonde de votre problème de cahot de voiture et le résoudre en conséquence. Vous pouvez également éviter des problèmes futurs en entretenant régulièrement votre système de freinage et en conduisant prudemment.