Si vous avez remarqué que votre tuyau d'alimentation inférieur du radiateur est froid tandis que le tuyau supérieur est chaud, vous pourriez avoir un problème avec votre système de refroidissement. Le tuyau d'alimentation inférieur du radiateur est censé transporter le liquide de refroidissement refroidi du radiateur vers le moteur, mais si quelque chose empêche le liquide de circuler correctement, le tuyau peut rester froid et le moteur peut surchauffer. Voici quelques causes possibles d'un tuyau d'alimentation inférieur froid et comment les résoudre.
1. Thermostat Défectueux
Le thermostat est une soupape qui régule le débit du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur. Lorsque le moteur est froid, le thermostat est fermé pour empêcher le liquide de refroidissement d'entrer dans le radiateur et maintenir le moteur au chaud. Lorsque le moteur atteint la température optimale, le thermostat s'ouvre pour permettre au liquide de circuler à travers le radiateur et de se refroidir.
Si le thermostat est bloqué fermé ou partiellement ouvert, il limitera le débit du liquide de refroidissement et l'empêchera d'atteindre le radiateur et le tuyau inférieur. Cela entraînera une surchauffe du moteur et le tuyau inférieur restera froid. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer le thermostat défectueux par un neuf.
2. Pompe à Eau Défectueuse
La pompe à eau est responsable de pomper le liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur et inversement. Si la pompe à eau est endommagée ou usée, elle peut ne pas être en mesure de pomper suffisamment de liquide de refroidissement ou de créer une pression suffisante pour le faire circuler dans le système. Cela entraînera une mauvaise circulation du liquide de refroidissement et un tuyau inférieur froid.
Pour vérifier si la pompe à eau fonctionne correctement, vous pouvez retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur est froid et démarrer le moteur. Observez le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur. S'il baisse rapidement, cela signifie que la pompe à eau fonctionne bien. S'il reste stable ou augmente, cela signifie que la pompe à eau ne fonctionne pas bien ou pas du tout. Vous pouvez également remarquer des fuites de liquide de refroidissement, du bruit ou de la vapeur provenant de la zone de la pompe à eau. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer la pompe à eau défectueuse par une neuve.
3. Niveau de Liquide de Refroidissement Bas
Un niveau de liquide de refroidissement bas peut également entraîner un problème de tuyau inférieur froid. S'il n'y a pas suffisamment de liquide de refroidissement dans le système, il ne pourra peut-être pas remplir le radiateur et atteindre le tuyau inférieur. Cela peut également créer des poches d'air dans le système qui peuvent interférer avec le débit du liquide de refroidissement et causer une surchauffe.
Pour vérifier si votre niveau de liquide de refroidissement est bas, vous pouvez regarder le réservoir de liquide de refroidissement ou ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le moteur est froid et voir s'il y a suffisamment de liquide de refroidissement à l'intérieur. Vous devez également vérifier s'il y a des signes de fuites de liquide de refroidissement sous votre voiture ou autour des tuyaux, du radiateur, de la pompe à eau ou d'autres composants du système de refroidissement. Pour résoudre ce problème, vous devez remplir votre liquide de refroidissement jusqu'au niveau approprié et réparer les fuites éventuelles qui pourraient le faire baisser.
4. Air dans le Système de Refroidissement
L'air dans le système de refroidissement peut également entraîner un problème de tuyau inférieur froid. L'air peut pénétrer dans le système lorsque vous remplissez votre liquide de refroidissement ou lorsqu'il y a une fuite dans le système qui permet à l'air de s'y introduire. L'air peut créer des bulles ou des poches dans le système qui peuvent bloquer ou réduire le débit du liquide de refroidissement et causer une surchauffe.
Pour vérifier s'il y a de l'air dans votre système de refroidissement, vous pouvez rechercher des bulles dans votre réservoir de liquide de refroidissement ou votre radiateur lorsque vous démarrez votre moteur ou l'accélérez. Vous pouvez également remarquer des lectures erratiques du manomètre de température ou une faible performance du chauffage. Pour résoudre ce problème, vous devez purger votre système de refroidissement pour éliminer tout l'air piégé. Vous pouvez le faire en utilisant une valve de purge si votre voiture en est équipée ou en faisant fonctionner votre moteur avec le chauffage allumé et en ouvrant et fermant plusieurs fois le bouchon du radiateur jusqu'à ce qu'aucune bulle ne sorte plus.
5. Radiateur Obstrué
Un radiateur obstrué peut également causer un problème de tuyau inférieur froid. Le radiateur a de nombreux petits passages qui permettent le transfert de chaleur entre le liquide de refroidissement et l'air. Avec le temps, ces passages peuvent se boucher avec des boues, de la saleté, de la rouille ou d'autres débris qui s'accumulent dans le liquide de refroidissement. Cela réduira l'efficacité de refroidissement du radiateur et empêchera le liquide de refroidissement d'atteindre le tuyau inférieur.
Pour vérifier si votre radiateur est obstrué, vous pouvez toucher les deux tuyaux lorsque votre moteur est chaud et voir s'ils sont également chauds. Si l'un est beaucoup plus chaud que l'autre, cela signifie que le radiateur ne dissipe pas la chaleur de manière uniforme. Vous pouvez également remarquer une économie de carburant médiocre, une performance réduite ou de la vapeur sortant de votre capot. Pour résoudre ce problème, vous devez rincer votre radiateur et remplacer votre liquide de refroidissement par un liquide frais. Vous devrez peut-être également remplacer votre radiateur s'il est trop obstrué ou endommagé.
6. Tuyau Collapsé ou Obstrué
Une autre cause possible d'un problème de tuyau inférieur froid est un tuyau effondré ou obstrué. Les tuyaux qui relient le moteur, le radiateur et le réservoir sont en caoutchouc et peuvent se détériorer avec le temps. Ils peuvent également être endommagés par la chaleur, la pression ou l'abrasion. Un tuyau effondré peut restreindre le débit du liquide de refroidissement et provoquer une surchauffe. Un tuyau obstrué peut également bloquer le débit du liquide de refroidissement et l'empêcher d'atteindre le tuyau inférieur.
Pour vérifier si vos tuyaux sont effondrés ou obstrués, vous pouvez les inspecter visuellement et les sentir pour détecter des renflements, des fissures, des fuites ou des zones molles. Vous pouvez également les presser doucement et voir s'ils s'effondrent facilement ou s'ils sont durs. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer tous les tuyaux endommagés ou usés par des neufs.
7. Valve de Faible Débit de Liquide de Refroidissement
Certains véhicules sont équipés d'une valve de faible débit de liquide de refroidissement qui contrôle le débit du liquide de refroidissement vers le radiateur. Le radiateur a de nombreux petits passages qui permettent le transfert de chaleur entre le liquide de refroidissement et l'air. Avec le temps, ces passages peuvent se boucher avec des boues, de la saleté, de la rouille ou d'autres débris qui s'accumulent dans le liquide de refroidissement. Cela réduira l'efficacité de refroidissement du radiateur et empêchera le liquide de refroidissement d'atteindre le tuyau inférieur.
Si la valve de faible débit de liquide de refroidissement est bloquée fermée ou partiellement ouverte, elle réduira le débit du liquide de refroidissement vers le radiateur et le tuyau inférieur. Cela provoquera une surchauffe du moteur et le tuyau inférieur restera froid. Pour résoudre ce problème, vous devez vérifier et ajuster le câble ou le système de vide qui actionne la valve. Vous devrez peut-être également remplacer la valve si elle est défectueuse ou endommagée.
