L'Audi RS5 2022 est un coupé hautes performances qui associe une conduite sportive à une touche de luxe. La RS5 est le modèle le plus puissant de la gamme A5, équipée d'un moteur V6 biturbo de 2,9 litres qui délivre 444 chevaux et 443 lb-pi de couple. La RS5 peut passer de 0 à 60 mph en seulement 3,7 secondes et atteindre une vitesse maximale de 174 mph (ou 190 mph avec le pack optionnel Dynamic Plus). La RS5 est également dotée d'une boîte automatique à huit vitesses et d'un système de traction intégrale quattro capable de distribuer jusqu'à 85 % du couple aux roues arrière pour une agilité accrue.
La RS5 arbore un design élégant et musclé, avec une posture large et basse, des passages de roues évasés, une calandre en nid d'abeilles et des embouts d'échappement ovales. La RS5 est également équipée de phares et de feux arrière à LED, d'un toit ouvrant électrique et de jantes en alliage de 19 pouces (ou de jantes de 20 pouces avec le pack optionnel Black Optic). La RS5 est disponible en huit couleurs extérieures, dont les exclusives Nardo Gray et Sonoma Green.
L'intérieur de la RS5 est spacieux et confortable, avec des sièges sport en cuir et Alcantara, un volant à fond plat et des garnitures en fibre de carbone. La RS5 propose également un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces, un système d'infodivertissement à écran tactile de 10,1 pouces, un système audio Bang & Olufsen et une recharge sans fil. La RS5 est également équipée d'une multitude de fonctionnalités de sécurité avancées et d'aide à la conduite, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie, la surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière et un affichage tête haute.
L'Audi RS5 2022 est un excellent choix pour les conducteurs qui recherchent un coupé sportif capable de gérer également la conduite quotidienne. La RS5 offre des performances, une tenue de route et un raffinement impressionnants, ainsi qu'un intérieur élégant et luxueux. La RS5 a un prix de départ de 75 400 $, ce qui est compétitif par rapport aux autres concurrents de son segment, tels que la BMW M4 et la Mercedes-AMG C63
