Lors de l’achat d’une voiture, l’un des choix importants à faire concerne le type de moteur. Deux types populaires sont les moteurs turbocompressés et les moteurs atmosphériques. Les moteurs turbocompressés utilisent un dispositif spécial appelé turbocompresseur qui exploite les gaz d'échappement pour aspirer davantage d'air. Cet air supplémentaire permet au moteur de produire plus de puissance.
D'un autre côté, les moteurs atmosphériques dépendent du flux d'air naturel pour alimenter le moteur. Comprendre la différence entre ces deux types de moteurs peut vous aider à décider lequel convient le mieux à vos besoins.
Explorons plus en détail ces deux types de moteurs.
Qu'est-ce qu'un moteur turbocompressé ?
Les moteurs turbocompressés utilisent un turbocompresseur pour forcer plus d'air dans la chambre de combustion. En brûlant plus d'air et de carburant, ils produisent davantage de puissance. Le turbocompresseur fonctionne en récupérant les gaz d'échappement pour faire tourner une turbine, qui à son tour aspire plus d’air et le pousse dans le moteur.
Ainsi, un moteur turbocompressé est capable de générer une plus grande puissance sans augmenter sa taille. Cette technologie a pris de l’ampleur dans les années 1970, car elle permettait d’atteindre un bon équilibre entre puissance et efficacité.
Qu'est-ce qu'un moteur atmosphérique ?
Un moteur atmosphérique fonctionne en aspirant naturellement de l'air dans la chambre de combustion grâce à la pression atmosphérique extérieure. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, l'air entre dans le moteur par le collecteur d’admission et se mélange au carburant pour créer de l’énergie. Ce type de moteur est généralement plus simple en conception, ce qui le rend facile à entretenir.
Les moteurs atmosphériques sont souvent appréciés pour leur réponse immédiate à l’accélérateur et leur fonctionnement fluide, sans la complexité supplémentaire des systèmes de suralimentation.
Différences entre moteurs turbocompressés et moteurs atmosphériques
Méthode d’admission d’air
Les moteurs turbocompressés utilisent un turbocompresseur qui force l’air dans la chambre de combustion en exploitant les gaz d’échappement. Cette méthode permet d’injecter davantage d'oxygène dans le moteur, ce qui augmente la puissance produite.
En revanche, les moteurs atmosphériques ne comptent que sur la pression atmosphérique pour faire entrer l’air dans le moteur. Ils n’ont pas de système de suralimentation, ce qui limite la quantité d’air entrant dans le moteur. Cela se traduit par une puissance moindre comparée à un moteur turbocompressé de taille équivalente.
Production de puissance et efficacité
Les moteurs turbocompressés sont connus pour générer plus de puissance avec une plus petite cylindrée. En forçant plus d’air dans la chambre de combustion, ils peuvent brûler davantage de carburant et produire plus de chevaux. Cela améliore également l’efficacité énergétique, notamment lors des accélérations ou des montées.
Les moteurs atmosphériques, en revanche, nécessitent souvent des cylindrées plus grandes pour produire une puissance comparable. Ils consomment généralement plus de carburant pour atteindre des performances similaires, surtout à des altitudes élevées où la densité de l’air est plus faible.
Réponse à l’accélérateur et lag du turbo
L’un des inconvénients des moteurs turbocompressés est le lag du turbo, qui est le délai entre l’accélération et l’augmentation de puissance due au turbocompresseur. Bien que ce décalage soit réduit dans les modèles modernes, certains conducteurs ressentent encore un léger retard, surtout à bas régime.
Les moteurs atmosphériques offrent une réponse à l’accélérateur plus directe, car ils n’ont pas besoin de turbocompresseur pour générer de la puissance. Cela peut offrir une expérience de conduite plus réactive et immédiate, bien que la puissance générée soit moins spectaculaire par rapport aux moteurs turbocompressés.
Complexité et maintenance
Les moteurs turbocompressés sont généralement plus complexes en raison des composants supplémentaires, tels que les intercoolers et les contrôleurs de pression de suralimentation. Cette complexité introduit plus de points de défaillance potentiels et exige une gestion rigoureuse des températures et des pressions des gaz d’échappement.
Les moteurs atmosphériques, quant à eux, sont plus simples et nécessitent généralement moins d'entretien. Avec moins de pièces mobiles et sans turbocompresseur à gérer, ils sont souvent plus fiables et moins coûteux à réparer.
Émissions et impact environnemental
Les moteurs turbocompressés peuvent être plus efficaces en matière de consommation de carburant, ce qui se traduit par des émissions de carbone plus faibles. Cependant, s’ils ne sont pas bien réglés, ils peuvent générer des niveaux élevés de NOx (oxydes d'azote) et de particules fines.
Les moteurs atmosphériques produisent moins de NOx et de particules car ils fonctionnent à des pressions et des températures plus basses, mais leur moindre efficacité peut entraîner des émissions globales plus élevées pour des niveaux de puissance similaires.
Conclusion
Les moteurs turbocompressés et atmosphériques offrent chacun des avantages spécifiques. Les moteurs turbocompressés sont idéaux pour ceux qui recherchent une puissance accrue et une meilleure efficacité énergétique. En revanche, les moteurs atmosphériques sont appréciés pour leur simplicité, leur fiabilité à long terme et leur coût d'entretien réduit. Le choix entre ces deux types de moteurs dépend donc des préférences personnelles et des besoins de conduite.
